പൂവാറിൽ 343 കോടി രൂപ ചെലവിൽ മത്സ്യബന്ധന തുറമുഖ പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു; 25,000ത്തിലധികം മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്ക് ഉപകാരപ്രദമാകും

തിരുവനന്തപുരം: തെക്കൻ കേരളത്തിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളി സമൂഹത്തിന് പരിവർത്തനാത്മകമായി ഫിഷറീസ് വകുപ്പ് പൂവാറിൽ 343 കോടി രൂപയുടെ തുറമുഖത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. വിഴിഞ്ഞത്തിനും തമിഴ്‌നാട് അതിർത്തിക്കും ഇടയിൽ അഴിമുഖത്തിന്റെ കടലിനഭിമുഖമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പുതിയ തുറമുഖം കൊല്ലങ്കോടും അടിമലത്തുറയ്ക്കും ഇടയിൽ താമസിക്കുന്ന 25,000 ത്തിലധികം മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളുടെ മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കും.

ഒരു ബ്രേക്ക് വാട്ടറിന്റെ നിർമ്മാണം ഇതിനകം ആരംഭിച്ചു, സ്ഥലത്ത് ടെട്രാപോഡ് കാസ്റ്റിംഗ് നടക്കുന്നു. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ബ്രേക്ക് വാട്ടറിന്റെ 65 മീറ്റർ ഭാഗം നിർമ്മിക്കുന്നതാണ്. ഇത് ഒടുവിൽ 1,450 മീറ്ററായി നീളും. പദ്ധതിയുടെ ഈ ഭാഗത്തിന് 16,000 ടൺ പാറക്കല്ലുകളും 610 ടെട്രാപോഡുകളും ആവശ്യമാണ്. നിലവിലെ ബജറ്റിൽ 5 കോടി രൂപ ഇതിനായി വകയിരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

നിലവിൽ പ്രാദേശിക മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ അനുകൂലമായ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചാണ് തങ്ങളുടെ ബോട്ടുകൾ കടൽത്തീരത്ത് സുരക്ഷിതമായി ഇറക്കുന്നത്. തീരദേശ മണ്ണൊലിപ്പ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ 20 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തേക്ക് ബോട്ടുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അവർ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഇത് 2,000 മുതൽ 3,000 രൂപ വരെ അധിക ചെലവ് വരുത്തുന്നു.

ആവശ്യത്തിന് ഡ്രാഫ്റ്റ് (ആഴം) ഉള്ള പുതിയ പൂവാർ തുറമുഖം ആഴക്കടൽ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളുടെ പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുകയും വിഴിഞ്ഞം, നീണ്ടകര തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ പ്രദേശത്തെ കടലിന്റെ ആഴം 10 മീറ്ററാണ്. ആഴക്കടൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന് 6 മീറ്റർ ഡ്രാഫ്റ്റ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. 350 മീറ്റർ ബേസിനും 1,450 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബ്രേക്ക് വാട്ടറും ഉള്ള 800 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു തുറമുഖത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഈ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തിലെ ബ്രേക്ക് വാട്ടറിന്റെ പകുതിയോളം വലിപ്പമുണ്ട്. ബ്രേക്ക് വാട്ടറിന് മാത്രം 200 കോടി രൂപ ചിലവ് വരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനങ്ങളിൽ ഒരു വാർഫ്, ലേലത്തിനായുള ഹാൾ, സഞ്ചാരപാതകൾ, ചുറ്റളവ് വേലി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 200 മീറ്റർ ബർത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ അംഗീകാരങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അന്തിമ രൂപകൽപ്പന പരിഷ്കരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇത് മൊത്ത ചെലവിന്റെ 60% മാകും.

നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഓഷ്യൻ ടെക്നോളജിയുടെ (NIOT) സഹായത്തോടെ പദ്ധതിയുടെ അന്തിമ പദ്ധതി ഏപ്രിലിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന് അംഗീകാരത്തിനായി സമർപ്പിക്കും.

പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

• 343 കോടി രൂപ കണക്കാക്കിയ ചെലവ്.
• കൊല്ലംകോട് മുതൽ അടിമലത്തുറ വരെയുള്ള 25,000 മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
• മറ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ബോട്ട് വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും അനുയോജ്യമായ തുറമുഖം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
• വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നു.
• ആഴക്കടൽ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• 1,450 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബ്രേക്ക് വാട്ടർ നിർമ്മാണവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• ധനസഹായ വിഭജനം: 60% കേന്ദ്രം, 40% സംസ്ഥാനം.